Podobne pytania zadawaliśmy sobie gdy wpierw japońskie, a później koreańskie pojazdy zaczęły pojawiać się na naszych ulicach.
Do skuterów i elektroniki z państwa środka zdążyliśmy już przywyknąć.
Zotye M300 Mutiplan to efekt zakupu przez chińskiego producenta praw do produkcji jednego ze schodzących z europejskiego rynku modeli włoskiego Fiata. 15 grudnia 2008 z linii produkcyjnej w Changsha zjechał pierwszy egzemplarz tego modelu. Mutiplan mierzy 4.089 mm x 1.871 mm x 1.695 mm, z rozstawem osi wynoszącym 2.666 mm. Jak pierwowzór Mutiplan pomieści pięć lub sześć osób (w dwóch rzędach po trzy).
Trudno dopatrzyć się znaczących różnic pomiędzy włoskim, a chińskim pojazdem. Może poza atrapą i innymi znaczkami na tylnej klapie i kierownicy.
Pojazd napędzany jest 4-cylindrowym, 16-zaworowym silnikiem pojemności 1,6l, osiągającym moc 76 kW. Dostępny w wersji benzynowej jak i z fabryczną instalacją gazową. Pojazd w wersji dwupaliwowej posiada mniejszy zbiornik benzyny (39 zamiast 63 litry) i zbiornik na 95 litrów gazu. Silnik, sprzężony z pięciobiegową przekładnią manualną napędza koła przednie.
Pojemność bagażnika wynosi 430/1900 litrów. Masa pojazdu 1400 lub 1578 kg (wersja Bi-Power).
W wyposażeniu podstawowym: manualna klimatyzacja, elektryczny szyberdach, radio z CD i MP3, przednie światła przeciwmgielne, centralny zamek z pilotem, przednie szyby elektryczne, czujniki cofania, ABS z EBD i dwie poduszki powietrzne. W wersji Premium pojawiają się już takie ekstrawagancje jak dwa szyberdachy, automatyczna klimatyzacja, ale i boczne poduszki i kurtyny powietrzne dla podróżujących na przednich fotelach.
Pojazd osiąga prędkość maksymalną 160 km/h (155 km/h w wersji Bi-Power). Według producenta średnie zużycie paliwa wynosi 6,7 l/100 km, ale przy prędkości 60 km/h.
Cena pojazdu zasilanego wyłącznie benzyną waha się w granicach 69.800-89.800 juanów (około 11.600-15.000 USD).
Żródło: Chinaautoweb.com 15.09.2012
