Podobne pytania zadawaliśmy sobie gdy wpierw japońskie, a później koreańskie pojazdy zaczęły pojawiać się na naszych ulicach.
Do skuterów i elektroniki z państwa środka zdążyliśmy już przywyknąć.
Żródło : Geely International
Zaprezentowany po raz pierwszy podczas Shanghai Auto Show w 2009 roku luksusowy sedan Emgrand EC8 chińskiego producenta Geely wreszcie doczekał się premiery rynkowej. Samochód kosztuje w zależności od wersji wyposżenia od 16 do 22 tysięcy dolarów. Za cenę auta kompaktowego dostajem zy pojazd o długości 4,905 mm i rozstawie osi 2,805 mm, mogący wielkością wnętrza i jego wygodą konkurować z Toyotą Camry czy Hondą Accord. Tworząc ten model producent zamierza przełamać monopol zachodnich marek w produkcji aut luksusowych. Czy mu się to uda? Trudno dzisiaj odpowiedzieć na to pytanie. Niezprzeczalnym faktem jest jednak, że chińscy producenci wypuszczają na rynek coraz ładniejsze i lepsze pojazdy. Nie zapominajmy też, że Geely jest właścicielem marki Volvo i z pewnością wykorzysta technologie i doświadczenie szwedzkiego producenta.
Według Geely jest to luksusowy samochód dla ludzi biznesu i urzędników. Do napędu użyto silników Mitsubishi o pojemności 2.0 oraz 2.4 litra, dzięki którym EC8 spełnia normy emisji spalin Euro 5, połączonych z 5-biegową skrzynią manualną lub 4-biegowym automatem. Geely pracuje nad własnymi silnikami i istnieje duże prawdopodobieństwo, że EC8 do dwóch lat otrzyma nowe jednostki napędowe własnej produkcji.
Czym więc nas ten luksusowy pojazd zaskakuje? Imitacjami drewna i aluminium na desce rozdzielczej?
Trzeba jednak przyznać, że starannie wykonanymi i dobrze komponującymi się ze skórzanym wnętrzem.
6 poduszek powietrznych, odpowiednio wzmocniona konstrukcja nadwozia, system mocowania fotelików dziecięcych - efekt wdrożonej przez producenta systemu zarządzania bezpieczeństwem GTSM (Geely Total Safety Management) - to wszystko pozwoliło modelowi ocenę 5 gwiazdek w teście CNCAP (znacznie mniej restrykcyjnym niż Euro NCAP).
Jak na auto tej klasy przystało EC8 został wyposażony w kierownica wielofunkcyjną, tempomat, ksenonowe reflektory, automatyczną klimatyzację, rolety przeciwsłoneczne tylnej i tylnych bocznych szyb, czujnika deszczu czy centralny zamek z pilotem. W tej klasie to przecież standard.