Podobne pytania zadawaliśmy sobie gdy wpierw japońskie, a później koreańskie pojazdy zaczęły pojawiać się na naszych ulicach.
Do skuterów i elektroniki z państwa środka zdążyliśmy już przywyknąć.
A9 to pierwszy model samochodu klasy wyższej opracowany przez firmę Dongfeng. Jest on owocem owocem partnerstwa między Dongfeng i PSA. Samochód zadebiutował na chińskim rynku 10 kwietnia. Jego cena wynosi 179.700 - 229.700 juanów (ok. 28.000 - 35.000 USD). Fengshen A9, dawniej znany jako Numer 1, to nowy flagowy pojazd marki Dongfeng, mający konkurować z samochodami takimi jak Hongqi H7, Roewe 950 czy JAC Refine A60.
W rzeczywistości Dongfeng A9 wywodzi się od starego modelu Citroen C6, a jego silnik 1,8 T jest dostarczany przez Citroena. A9 dzieli tę samą linię produkcyjną z Citroena C5 i Peugeot 508 w chińskiej fabryce Citroena.
Turbodoładowany silnik 1,8 litra dysponujący mocą 200 KM i momentem obrotowym 280 Nm, współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów, napędzając koła przedniej osi.
Wymiary pojazdu (dł/szer/wyd): 5066/1858/1470 mm, rozstaw osi 2900 mm.
Wnętrze auta wygląda luksusowo, z dużą ilością drewna i skóry. Uroku dodaje analogowy zegar jak w angielskiej limuzynie. Jedynie kierownica wygląda jak przeniesiona żywcem z lepiej wyposażonego kompaktowego modelu Peugeota, zresztą jak i centalny wyświetlacz.
W podłokietniku tylnej kanapy znajdziemy regulację klimatyzacji i zestawu audio.
Na zewnątrz klasę pojazdu podkreśla duża ilość chromu. Dynamicznie wyglądający tył pojazdu wieńczą dwie wielkie końcówki wydechu, z których prawa niestety jest tylko atapą.
Żródło : DFM Dongfeng, carnewschina.com, gasgoo.com 17.04.16
