Podobne pytania zadawaliśmy sobie gdy wpierw japońskie, a później koreańskie pojazdy zaczęły pojawiać się na naszych ulicach.
Do skuterów i elektroniki z państwa środka zdążyliśmy już przywyknąć.
Geely FC miał swoją międzynarodowa premierę na North American International Auto Show 2008 w Detroit. W Chinach został przedstawiony w 2006 roku. W 2008 roku rozpoczęto jego sprzedaż na Ukrainie, gdzie można go kupić już za niewiele ponad 11 tysięcy dolarów. Parametry techniczne i poziom wyposażenia przy jednocześnie niskiej cenie, pozwlają Geely FC śmiało konkurować z lokalnymi pojazdami. Na rynkach innych krajów Geely FC jest sprzedawany jako Geely Vision.
Geely FC napędzany jest przez 4-cylindrowy 16-zaworowy silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 102 kW (139 KM) produkowany na licencji Toyoty. Niestety sprint do setki potrzeba aż 13 sekund, lecz FC nie jest autem sportowym. Prędkość maksymalna pojadu to zaledwie 185 km/h. Trochę mało jak na auto tej klasy. Niezbyt zachwycające osiągi rekompensuje nam niskie zużycie paliwa według producenta średnio 6,5 l/100 km. W rzeczywistości przy szybszej jeździe w trasie pali 8, a w mieście z włączoną klimą 10 litrów.
Silnik za pośrednictwem 5-cio biegowej manualnej przekładni napędza koła przednie. Wielowahaczowe tylne zawieszenie zapewnia przyzwoity komfort jazdy. Wnętrze wygodne i czytelne. Jedynie przy większych prędkościach zdecydowanie za głośno. Wielki samochód, z ogromnym bagażnikiem i umiarkowanym apetytem na paliwo. Dobrze wyposażony i za małe pieniądze. Szkoda tylko, że znowu zapomniano o bezpieczeństwie kierowcy i pasażerów. Chińczycy powoli uczą się robić dobre samochody.
Żródło : Geely
