Czy samochody "Made in China"

podbiją europejski rynek motoryzacyjny ?

Podobne pytania zadawaliśmy sobie gdy wpierw japońskie, a później koreańskie pojazdy zaczęły pojawiać się na naszych ulicach.
Do skuterów i elektroniki z państwa środka zdążyliśmy już przywyknąć.

Przyjdzie czas i na samochody...

SAMOCHODY z CHIN - tania motoryzacja czy koszmar przyszłości?


Nowy VW Santana zadebiutował na chińskim rynku


   Bardzo oczekiwany na chińskim rynku nowy model Santana, produkcji Shanghai VW, zadebiutował w Pekinie w tym tygodniu. Nowa Santana dostępna jest w ośmiu wariantach cenowych pomiędzy 84.900 juanów, a 123.800 juanów (13.506 dolarów - 19.694 dolarów). Nowa Santana prezentuje kompletnie nowy, nowoczesny design, zupełnie zrywając z przestarzałą pudełkową formą swojego poprzednika.

   Nowa Santana zbudowana jest na tej samej platformie, co nowa Jetta, dziedzicząc kilka cech z jej projektu. Auto mierzy 4,47 m długości, 1,71 m szerokości i 1,47 m wysokości, z rozstawem osi 2,6 m. Wnętrze Santany zostało zaprojektowane podobnie do innych pojazdów VW, ale rzucają się w oczy oszczędności poczynione w celu obniżenia ceny pojazdu. Model standardowy pozbawiony jest wielu udogodnień, jak czujniki parkowania, przednie światła przeciwmgielne czy sterowania oknami w drzwiach kierowcy.

 

Za to ESP i cztery poduszki powietrzne znajdują się w standardzie bezpieczeństwa.
Pojazd może być wyposażony w jeden z dwóch dostępnych silników: 1,4 L o mocy 66 kW lub 1,6 L 81 kW.

 
VW Santana VW Santana
 

Nowa Santana będzie bezpośrednio konkurować nie tylko z Hyundai Elantra czy Nissan Sunny, ale także z wychodzącymi na chiński rynek nowymi pojazdami jak Skoda Rapid, Citroen Elysee i Peugeot 301. Pomimo swojego stosunkowo surowego wnętrza, jego prostota i renoma marki powinny zapewnić wielu nabywców na rynku chińskim.

Żródło:Gasgoo.com 18.12.2012