Czy samochody "Made in China"

podbiją europejski rynek motoryzacyjny ?

Podobne pytania zadawaliśmy sobie gdy wpierw japońskie, a później koreańskie pojazdy zaczęły pojawiać się na naszych ulicach.
Do skuterów i elektroniki z państwa środka zdążyliśmy już przywyknąć.

Przyjdzie czas i na samochody...

SAMOCHODY z CHIN - tania motoryzacja czy koszmar przyszłości?


Porozumienie GAC i Fiat na produkcję aut Jeep w Chinach

   Guangzhou Automobile Group podpisało z włoskim producentem Fiat i należącym do niego Chrysler Group LLC porozumienie w sprawie produkcji i sprzedaży szerszej liczby modeli, włączając w to pojazdy marki Jeep, w Chinach. Zawarcie porozumienia zostało ogłoszone podczas odbywających się właśnie targów motoryzacyjnych North American International Auto Show w Detroit.

Joint venture zawarte przez GAC oraz Fiat i Chrysler produkuje już samochody Fiat Viaggio oraz dystrybuuje w Chinach modele Fiat 500, Freemont i Bravo, ale w porozumieniu planowana jest produkcja szerszej gamy modeli.
Różne modele Jeep, właczając w to Grand Cheronee, Wranglem i Kompass, są już sprzedawane w Chinach, ale pochodzą one z importu.
Porozumienie jest kolejnym kamieniem milowym w partnerstwie pomiędzy Fiat i Chrysler, jak stwierdził dyrektor GAC Zeng Qinghong.

 

Szczegóły, który model i kiedy będzie produkowany, nie zostały jeszcze ogłoszone. Jakkolwiek Zeng Qinghong powiedział reporterom, że firma ma nadzieję rozpocząć produkcję w przyszłym roku i oznacza to wielki wzrost znaczenia marki Jeep.
Mike Manley, prezes Jeep, zarządzający działalnością Fiata na rynku azjatyckim potwierdził, że spodziewa się rozpoczęcia produkcji przed końcem 2014 roku. Podkreślił przy tym, że porozumienie pozwoli zwiększenie potencjału w Chinach zarówno marki Fiat jak i Chrysler.
Najlepiej sprzedającym się modelem Jeep jest Grand Cheronee, również i w Chinach. Jednak Jeep musi wprowadzić i tańsze modele, z myślą o mniej zamożnych klientach. Z ekonomicznego punktu widzenia bardziej opłaca się je budować i sprzedawać w Chinach, niż importować z USA.

Fiat, większościowy właściciel Chryslera, nie tylko myśli o rozszerzeniu znaczenia marki Chrysler na świecie. Przede wszystkim zależy mu na podniesieniu zysku firmy. W obliczu słabnącego europejskiego rynku motoryzacyjnego, widzi swoją szansę w rozwoju swoich działań i ekspansji w Azji.

Nie cieszcie się więc związkowcy Fiata we Włoszech. Wasz narodowy producent szybko przeniesie produkcję z Włoch do Chin, a zabrana z tyskich zakładów Fiat Auto Poland nowa Panda nie ochroni waszych miejsc pracy.

 
 
Żródło: ChinaDaily 18.01.2013