Czy samochody "Made in China"

podbiją europejski rynek motoryzacyjny ?

Podobne pytania zadawaliśmy sobie gdy wpierw japońskie, a później koreańskie pojazdy zaczęły pojawiać się na naszych ulicach.
Do skuterów i elektroniki z państwa środka zdążyliśmy już przywyknąć.

Przyjdzie czas i na samochody...

SAMOCHODY z CHIN - tania motoryzacja czy koszmar przyszłości?


Chiński rynek motoryzacyjny nabiera większego znaczenia


   Przemysł samochodowy w związku z kryzysem w Europie przenosi punkt ciężkości na największy rynek - Chiny, jak można było zauważyć na otwartych właśnie targach motoryzacyjnych Shanghai autoshow. W zasięgu wzroku producentów są już nie tylko największe miasta Chin, ale i mniejsze, gdzie spodziewają się wzrostu sprzedaży. Producenci samochodów otwierają fabryki, a przede wszystkim rozwijają sieci dealerskie.

Jednym z przykładów jest Volkswagen. Największy w Europie producent samochodów chce w perspektywie średnioterminowej zwiększyć liczbę salonów do 3000, z obecnych 2000. W ciągu pięciu lat, VW chce osiągnać produkcję 4.000.000 pojazdów rocznie, czyli 75 procent więcej niż teraz. Siedem z jego 10 nowych fabryk samochodów na całym świecie trafi do Chin. Eksperci twierdzą, że nie widać końca rekordowego tempa wzrostu chińskiego rynku samochodowego. Dopóki gospodarka nie zacznie słabnąć, sprzedaż będzie rosnąć dalej.

 

Automobile Association CAAM spodziewa się w bieżącym roku sprzedaży 16.800.000 samochodów. To oznaczałoby tempo wzrostu 8,5 procent, nieznacznie wyprzedzając ubiegłoroczny wynik. Lepszy niż oczekiwano początek 2013 stworzył optymistyczny nastrój przed wystawą samochodową w Szanghaju. Około 2000 producentów samochodów i dostawców części prezentuje tam 111 światowych premier.
Chińskie firmy, takie jak Chery zyskały udział w rynku zaledwie 3,2 procent, a ostatni rok przyniósł załamanie sprzedaży o 4 proc. Chińscy producenci samochodów są aktywni głównie w dolnym segmencie rynku, gdzie ceny są niskie, a konkurencja jest bardzo trudne i marże mizerne.
Najwięksi na świecie producenci samochodów mogą produkować i sprzedawać samochody w Chinach wyłącznie w ramach joint venture z lokalnymi producentami.
W ramach takiej współpracy, Chiny chcą skorzystać z know-how liderów rynku.

 
Żródło: Oman Daily Observer, 22.04.2013