Czy samochody "Made in China"

podbiją europejski rynek motoryzacyjny ?

Podobne pytania zadawaliśmy sobie gdy wpierw japońskie, a później koreańskie pojazdy zaczęły pojawiać się na naszych ulicach.
Do skuterów i elektroniki z państwa środka zdążyliśmy już przywyknąć.

Przyjdzie czas i na samochody...

SAMOCHODY z CHIN - tania motoryzacja czy koszmar przyszłości?


Joint venture Chery-Subaru mało prawdopodobne


   Nadzieje Subaru na join venture z chińskim producentem samochodów Chery napotykają kolejne przeszkody. Porozumienie pomiędzy Fuji Heavy Industries, właścicielem marki Subaru, a Chery zostało odrzucone. Propozycja join venture nie była zgodna z zasadami określonymi przez chińską politykę rozwoju przemysłu motoryzacyjnego ze względu na 16,5% akcji Toyoty w portfelu Fuji Heavy Industries.

   Brak zgody stawia pod znakiem zapytania otwarcie zakładu produkcyjnego w Dalian. Mająca powstać, kosztem 390 milionów dolarów, fabryka miałaby początkowo produkować 50.000 pojazdów rocznie, docelowo osiągając poziom produkcji 150.000 sztuk.
Bez obniżenia kosztów produkcji, dzięki rozpoczęciu produkcji w Chinach, trudno będzie konkurować Subaru na chińskim rynku. Producent już wcześniej zmuszony był do opuszczenia Chin, kiedy to w 2002 r. nie udało się zawiązać join venture z Guizhou Aviation Industry Group.

 

Według niektórych analityków, najlepszym rozwiązaniem dla Subaru byłaby produkcja pojazdów w zakładach join venture Toyoty.

 
Żródło: Gasgoo, 17.09.2011