Podobne pytania zadawaliśmy sobie gdy wpierw japońskie, a później koreańskie pojazdy zaczęły pojawiać się na naszych ulicach.
Do skuterów i elektroniki z państwa środka zdążyliśmy już przywyknąć.
Od ponad trzech lat z zaciekawieniem śledziliśmy informacje na temat rozpoczęcia produkcji samochodów w Bułgarii przez chińską firmę Great Wall. Kwestią czasu była ich sprzedaż na rynkach innych krajów Unii Europejskiej. W końcu przyszła pora i na Polskę.
( Zobacz: JV Great Wall Automobile rozpoczyna eksport aut do Włoch, Chiński producent otwarł fabrykę w Bułgarii, Litex Motors rozpoczął sprzedaż aut Great Wall w Bułgarii )
Great Wall Motor Company Limited jest największym producentem samochodów typu SUV i pickup w Chinach, produkty Great Wall sprzedawane są w ponad 100 krajach na świecie.
W 2012 roku w wyniku wspólnego przedsięwzięcia, Litex Motors oraz Great Wall Motor, powstały najnowocześniejsze w Europie zakłady produkcyjne aut marki Great Wall w wyniku czego Litex Motors stał się przedstawicielem GWM w krajach UE oraz w krajach Europy nie będących w strukturach UE.
Great Wall jest jedyną chińską marką aut, która posiada europejskie certyfikaty na wszystkie typy pojazdów.
W dniu 29.09.2015r. nastąpiło oficjalne podpisanie umowy Litex Motors a ecce Baltica Motors Sp. z o.o. po co najmniej 6 miesięcznych negocjacjach.
Firma ecce Baltica Motors Sp. z o.o. z siedzibą w Ożarowie Mazowieckim jako spółka celowa została oficjalnie przedstawicielem Great Wall Motors na Polskę.
Samochody są objęte 3-letnią gwarancją mechaniczną z limitem 100 000 kilometrów (trochę to dziwne, bo w Bułgarii 5 lat) i 6 lat na perforację nadwozia. Przedstawiciele spółki ecce Baltica Motors zapowiadają, że do końca bieżącego roku na mapie kraju pojawi się od 7 do 10 punktów dealerskich, a na koniec 2016 roku maksymalnie nawet 27 dealerów. Więcej szczegółowych informacji poznamy w tym tygodniu. Dodatkowo ma powstać 6 punktów całodobowej obsługi Great Wall 24 Assistance. Planowane punkty zlokalizowane zostaną w Kielcach, Poznaniu, Płocku, Szczecinie, Lublinie oraz Redzie lub Gdyni.
Na początek w polskiej ofercie dostępne będą dwa modele: SUV H6 oraz pickup Steed 5.
Dane techniczne:
Długość: 4640 mm
Szerokość: 1825 mm
Wysokość: 1745 mm
Rozstaw osi: 2680 mm
Min. prześwit: 180 mm
Kąt natarcia przód/tył: 26/22º
Ładowność: 808 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 58 l
Silnik turbo diesel common-rail
Pojemność: 1996 cm³
Moc: 143 KM
Maks. moment obrotowy: 310 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,2 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h
Średnie zużycie paliwa: 6,8 l/100 km
Silnik benzynowy 1,5 Turbo
Pojemność: 1497 cm³
Moc: 143 KM
Maks. moment obrotowy: 202 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,2-11,4s
Prędkość maksymalna: 180 km/h
Średnie zużycie paliwa: 9,0 l/100 km
Dane techniczne:
Długość: 5040 mm
Szerokość: 1800 mm
Wysokość: 1730 mm
Rozstaw osi: 3050 mm
Min. prześwit: 194 mm
Kąt natarcia przód/tył: 30/24º
Ładowność: 1050 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 70 l
Silnik turbo diesel common-rail
Pojemność: 1996 cm³
Moc: 139 KM
Maks. moment obrotowy: 305 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h: 12,5 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Średnie zużycie paliwa: 8,6 l/100 km
Silnik benzynowy 2,4
Pojemność: 2378 cm³
Moc: 122 KM
Maks. moment obrotowy: 200 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h: 12,7s
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Średnie zużycie paliwa: 11,5 l/100 km
Z niecierpliwością czekamy na opinie pierwszych nabywców. Zapowiadane przez importera ceny brutto 21.000-28.000 € dla H6 i 24.100-25.400 € dla Steed 5 brzmią zachęcająco, ale jak zachowa się rynek wobec prawdopodobnego zalewu przecenionymi niemieckimi dieslami, które po blokadzie sprzedaży w części krajów UE z pewnością trafią na poczuwający się do pomocy zachodnim braciom polski rynek, trudno powiedzieć.
Żródło : GWM Bułgaria, ecce Baltica Motors Sp. z o.o., Samar 03.10.2015
